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38℃的高温,他们却要钻进闷热狭窄的地沟里……

时间:2019-07-14
e世博手机版app 中央电视台新闻

进入铁路夏季运输后,中铁郑州局集团有限公司郑州机务段机车维修迎来了运营高峰,维修任务比平时增加了一倍。在维护仓库中,工人需要在高温环境下长时间维护机车。它们在这样的工作环境中一次又一次弯下腰,拆卸单个机车部件,确保列车安全稳定运行!

在高温下钻入热沟槽中拆卸600多个部件

工人:感觉像烧烤一样

7月5日下午,河南省郑州市发布了高温橙色警示,室外温度超过38°C。在郑州机务段维修仓库,工人需要钻进闷热的沟槽,完成机车底盘部件的拆卸。

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记者:你想删除多少部分?

郑州机车大修张立鹏:有600多人。你没有工作,站在这里出汗,沟里特别闷,你无法呼吸。

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机车底盘的部件由高强度螺栓固定。必须使用气动扳手卸下一些大头。遇到一些防锈螺栓时,工人也会使用焊枪进行加工。

火炬的火焰使螺栓发出嘶嘶声,张立鹏和他的同事不得不从螺栓上取下螺栓。闷热沟槽中的温度再次升高。

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记者:如此接近螺栓的感觉是什么?

郑州机车大修张立鹏:烧烤,烤肉的感觉。将一块肉放在螺栓上煮熟。

工作空间非常小,但行动需要非常大

工人:对腰部的伤害最大的是每一步都在疼痛

除了闷热的工作环境外,拆卸工作所需的空间有时非常小。记者通过预先设置的摄像机拍摄了张立鹏在狭窄环境中工作的照片。

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记者:这种姿势特别不舒服吗?

郑州机车机车大修张立鹏:空间小,动作还大。也可以取下工具,但也要感觉螺丝在哪里。

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修补沟槽的高度仅为1.2米。在室内移动和工作时,经常需要弯曲或跪下。

“长时间上班,也经常弯腰,腰部的伤害是最强大的。”张立鹏说,腰部会酸痛,每一步都会疼,酸。

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工作又脏又累。身体经常有刺鼻的油味

工人:但是当你看到梅赛德斯 - 奔驰的火车时,你会感到非常自豪

张立鹏说,虽然工作肮脏和疲惫,身体往往有刺鼻的油味,但每次看到梅赛德斯 - 奔驰的火车,他都会感到非常自豪。在过去的15年中,已有数以万计的机车被拆除和大修,涵盖了目前所有国内车型。

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郑州机车机车大修张立鹏:我儿子特别喜欢在富阳桥上看火车。我会告诉他这辆车是由你父亲修好的,这辆车何时修好了。你旁边的人会羡慕地看着你。

致敬!

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